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18 mars 2010 4 18 /03 /mars /2010 10:45

carav25

Christophe Colomb



Le départ eut lieu le 3 août 1492. 87 membres d'équipage étaient répartis sur 3 navires : deux caravelles : La Pinta (la Peinte), la Niña (la Gamine) originaires du port de Palos et d'un bâtiment de commerce renommé la Santa María. Son vrai nom était "Galega", les témoignages divergent.


Ce navire était une caraque fabriquée en Galice dont le propriétaire s'appelait Juan de la Cosa. Les dimensions estimées des bâtiments sont les suivantes :


Pinta : 25 m de long sur 7m de large : 110 tonneaux, Capitaine Martin-Alonzo Pinzon,

On ne connaît pas avec précision les dimensions de la Pinta, « la peinte ». Comme la Niña, c'est une caravelle. Elle mesurait entre 18 et 23 m de long pour environ 6 de large. C'était un navire léger et rapide pour l'époque : 14 nœuds, soit environ 26 km/h.
Il fallait un équipage de 25 hommes pour la manœuvrer.

Martin Alonzo Pinzón en est le commandant.

Niña : 24 m de long sur 7 m de large : 105 tonneaux, Capitaine Vincent-Yañès Pinzon,

La Niña, la « petite », la « fille légère », était bien une caravelle.
D'une longueur de 21,44 m pour 6,44 m de large, elle emportait un équipage de 20 hommes.

Au départ de Palos elle était équipée de voiles triangulaires, dites latines, très maniable en vent de travers ou de face. Durant l'escale aux Canaries ces voiles seront remplacées par des voiles carrées beaucoup plus résistantes aux grands vents de l'atlantique.

Vincente Yañez Pinzón assure le commandement de la Niña.

 Santa María : 3 mats, 39 m de long sur 8 m de large : 233 tonneaux, Vaisseau Amiral, Capitaine en second Juan de la Cosa.carav41.jpg

La Santa Maria est le plus gros navire de la flotte. Elle correspond plus à la description d'une nef que d'une caravelle.
Elle mesurait 23,60 m sur 7,92 m. Son équipage se composait de 39 hommes. Elle était armée de canons, bombardes et couleuvrines.

Contrairement à ce que l'on pense habituellement ce navire n'a probablement jamais porté ce nom du vivant de Christophe Colomb mais plutôt celui de Gallega . Ce nom n'était pas du goût de l'austère amiral qui, dans son livre de bord, utilisera le terme de « nao », sous entendu la « nef amirale ».

Christophe Colomb assure lui-même le commandement de la Santa Maria.


 

Contrairement à ce qu'indiquent certains auteurs, le départ n'eut pas lieu de Palos qui est situé en amont du Rio Tinto, à environ 4 kilomètres du lieu de départ réel, mais depuis la barre de Saltes.


Les bateaux étaient amarrés dès la veille, sous les fenêtres du monastère de la Rabida.
Le 2 août, Colomb et son équipage ont communié à une messe célébrée pour eux, au couvent de la Rabida. "Nous partîmes le vendredi 3 août 1492, à huit heures, de la barre de Saltes. Nous aillâmes le sud, jusqu'au coucher du soleil, sous un vent vif, pendant soixante milles qui font quinze lieues; ce qui était le chemin des Canaries"

 


 

Capitale de la province du même nom, Huelva est une ville moderne industrielle et portuaire sans charme particulier. On retiendra notamment le monument à Christophe Colomb, grande statue du découvreur du Nouveau Monde offerte par les Etats-Unis en 1929


Enfin, le quai des Caravelles à la Rabida accueille les répliques de La Pinta, La Nina et La Santa Maria, caravelles du premier voyage de Christophe Colomb vers le Nouveau Monde.


VOIR DANS ALBUM PHOTOS


..... la suite des images sur les Caravelles de Christophe Colomb

 

 

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commentaires

tinou 19/03/2010 06:37


Note très intéressante et tes photos sont très belles.C'est une bonne idée d'avoir reconstitué l'intérieur des bateaux en y plaçant des mannequins et divers objets.On se rend mieux compte de la vie
à bord.


Joel 19/03/2010 10:00


La Rabida n'est qu'à une cinquantaine de km de la maison ... ça vaut le détour, ... entrée gratuite pour les "retraités" hiiiiiiiiiiiii   ... c'est une très belle reconstitution ... jo,


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